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馬尾造船舉行兩艘18500DWT油化船（MW516-1/2）命名儀式
發(fā)布時間：2025-06-19
來源：宣傳辦公室
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6月19日，福建船政旗下馬尾造船舉行兩艘18500DWT油化船（MW516-1/2）命名儀式。光大金融租賃股份有限公司、先鋒物流控股集團(tuán)、中國石油國際事業(yè)有限公司、佳仕福船務(wù)（香港）有限公司、上海歐得利船舶工程有限公司、BV船級社、利比里亞登記處中國區(qū)、OSM Thome公司、先鋒油輪公司、FLEET監(jiān)造公司、福船集團(tuán)和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。
性能卓越 綠色航運(yùn)引領(lǐng)未來
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級ICE CLASS 1C要求。
該船采用多載重線設(shè)計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計采用變頻液壓驅(qū)動的六組獨立的傳輸系統(tǒng)，同時驅(qū)動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進(jìn)行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī)，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發(fā)電機(jī)組，航行過程中可實現(xiàn)無發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。
精良建造 智能制造提質(zhì)增效
項目開工在18500DWT油化船建造過程中，公司不斷優(yōu)化生產(chǎn)分工、發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、組織批量生產(chǎn)，重點推進(jìn)分段制作進(jìn)度和提升分段產(chǎn)量，協(xié)調(diào)分段需求順序和生產(chǎn)工序銜接，利用“小組立智能焊接生產(chǎn)線”“先行小組立智能焊接工作站”等智能化生產(chǎn)線，進(jìn)行精確、高效的切割加工及零件信息噴碼作業(yè)；船體分段建造通過DAP組立流程圖的形式，有效對零部件的組立及流向代碼進(jìn)行精確定義，實現(xiàn)建造的完整性與精確性。順利下水該型船共計14個貨油艙，單艙不銹鋼管焊縫計200余道，全船達(dá)2800多道焊縫，均需進(jìn)行焊前焊后報驗工作，且貨油艙特涂需所有焊縫飽滿無缺陷。為此，項目組組織黨員骨干和技術(shù)能手成立“攻堅小組”，順利在貨油艙搭載結(jié)束后20天內(nèi)完成質(zhì)量報檢。項目組將繼續(xù)嚴(yán)格把控生產(chǎn)設(shè)計關(guān)、生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)、生產(chǎn)安全關(guān)，確保18500DWT油化船系列船按期保質(zhì)交付，將該型船打造成為公司的名牌產(chǎn)品。
合作共贏 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開啟新篇章
此次命名儀式標(biāo)志著光大金融租賃、先鋒物流控股集團(tuán)與福建船政三方的緊密合作正式拉開序幕。近年來，光大金融租賃大力發(fā)展“綠色金融”“科技金融”，通過金融租賃助力中國造船業(yè)與全球航運(yùn)業(yè)深入合作。先鋒物流控股集團(tuán)在航運(yùn)領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)揚(yáng)、實力雄厚，自2023年8月與福建船政合作以來，在船舶建造領(lǐng)域結(jié)下深厚友誼。兩艘18500DWT油化船投入運(yùn)營后，將憑借其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量，成為光大金融租賃的優(yōu)質(zhì)航運(yùn)資產(chǎn)，成為先鋒物流控股集團(tuán)船隊中的重要力量，助力雙方航運(yùn)事業(yè)再創(chuàng)佳績。 福建船政將以此次命名儀式為新的起點，繼續(xù)秉持“專精特新”的發(fā)展理念，攜手合作伙伴共同開拓多元化船舶市場，為海洋裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，書寫“向海圖強(qiáng)”新篇章！